DESCRIPCIÓN
Acoplamiento de seguridad para interponer entre el motor y el reductor con distanciador para bridas B5. Disponible en versión con deslizamiento o desactivación. Esta posición de montaje reduce notablemente el tamaño del acoplamiento necesario, garantizando el mismo par de transmisión con un menor coste.
- Acoplamiento de seguridad realizado en acero y distanciador de aluminio completamente mecanizados.
- Tratamiento anticorrosión estándar de fosfatado en el limitador de par.
- Solución compacta.
- Dispositivo ya mecanizado para motores y reductores IEC.
- Protección en ambos sentidos de rotación.
- Desactivación al superar el par de ajuste.
- Sistema de ajuste fácil con “cota H” para calibrar el dispositivo de manera inmediata.
BAJO PEDIDO
- Dispositivo ya ajustado y listo para usar.
- El modelo por deslizamiento puede incluir anillos de rozamiento con distinto rendimiento.
- Posibilidad de personalización para aplicaciones específicas.
- Posibilidad de tratamientos superficiales anticorrosión para exigencias específicas.
SECTORES
- Cintas transportadoras,
- Máquinas para embalaje,
- Máquinas envasadoras,
- Sistemas de manutención y posicionamiento.
VENTAJAS Y BENEFICIOS
- Mayor facilidad y sensibilidad que las soluciones integradas en los reductores.
- Proteger el motorreductor contra impactos accidentales del producto o impactos de final de carrera.
- Reducir los tiempos de parada de la máquina en caso de sobrecarga.
- Absorber pares de arranque sin desconectar la transmisión.
Par de hasta 2600 Nm y 55 mm de diámetro interno.
Modelo de bolas sin juego ``DSS/F/SG/PR-V``
- Solución con bolas, sin juego torsional en versión negativa y sin necesidad de mantenimiento.
- Desactivación instantánea entre la parte conducida y la parte motriz al superar el par de ajuste.
- Disponible con reaccionamiento sencillo a 360°.
- Solución con bridas de conexión de aluminio para motores IEC B5.
- Sensor integrado para monitorización de la sobrecarga.
- Rango de par: 3 -720 Nm; orificio/eje máximo ø 48 mm.
CONFIGURADORPDFINSTRUCTION SHEETSBROCHURE
Modelo con embrague versión con acoplamiento de cadena ``DF/TAC/PR-V``
- Solución compacta y económica.
- Deslizamiento de la parte motriz al superar el par de ajuste sin desconectar la transmisión.
- Intervención silenciosa y sin vibraciones.
- Solución con bridas de conexión de aluminio para motores IEC B5.
- Posibilidad de integración de un sensor inductivo para monitorizar la sobrecarga (DF/TAC/PR-V/S).
- Rango de par: 1 -1200 Nm; orificio/eje máximo ø 55 mm.
CONFIGURADORPDFINSTRUCTION SHEETS
Modelo con embrague ``DF/PR``
- Posibilidad de anillos de rozamiento con distintas prestaciones para exigencias específicas.
- Específico para instalación en eje hueco en la salida de los reductores.
- Disponible con órgano de transmisión mecanizado y montado.
- Disponible con virola radial (…/GR) estáticamente equilibrada.
- Modelo para reductores con acoplamiento de cadena, indicado para conexiones de ejes coaxiales (DF/TAC/PR).
- Rango de par: 1 – 2600 Nm; eje máximo: ø 55 mm; orificio máximo: ø 65 mm.
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Sensor de proximidad ``PRX``
- Realización estándar: funda de latón con grado de protección IP67 DIN 40050.
- Contacto eléctrico: 5 – 24 VCC – Frecuencia de trabajo: 2000 Hz,
- Temperatura de funcionamiento: de -20 a +70 °C,
- Tipo de salida: NPN (N.A. – N.C.) – PNP (N.A. – N.C.),
- Distancia de intervención: 1 mm máx.,
- Longitud del cable: 2 m (3×0,2).
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