Limitador de par para reductores
Hasta 2.800 Nm de par y de 65 mm de diámetro interno.
Acoplamiento de seguridad para interponer entre el motor y el reductor con distanciador para bridas B5. Disponible en versión con deslizamiento o desactivación. Esta posición de montaje reduce notablemente el tamaño del acoplamiento necesario, garantizando el mismo par de transmisión con un menor coste.
- Acoplamiento de seguridad realizado en acero y distanciador de aluminio completamente mecanizados;
- Tratamiento anticorrosión estándar de fosfatado en el limitador de par;
- Solución compacta;
- Dispositivo ya mecanizado para motores y reductores IEC;
- Protección en ambos sentidos de rotación;
- Desactivación al superar el par de ajuste;
- Sistema de ajuste fácil con “cota H” para calibrar el dispositivo de manera inmediata.
- Dispositivo ya ajustado y listo para usar;
- El modelo por deslizamiento puede incluir anillos de rozamiento con distinto rendimiento;
- Posibilidad de personalización para aplicaciones específicas;
- Posibilidad de tratamientos superficiales anticorrosión para exigencias específicas.
- Cintas transportadoras;
- Máquinas para embalaje;
- Máquinas envasadoras;
- Sistemas de manutención y posicionamiento.
- Mayor facilidad y sensibilidad que las soluciones integradas en los reductores;
- Proteger el motorreductor contra impactos accidentales del producto o impactos de final de carrera;
- Reducir los tiempos de parada de la máquina en caso de sobrecarga;
- Absorber pares de arranque sin desconectar la transmisión.
Modelo de bolas sin juego "DSS/F/SG/PR-V"
- Solución con bolas, sin juego torsional en versión negativa y sin necesidad de mantenimiento;
- Desactivación instantánea entre la parte conducida y la parte motriz al superar el par de ajuste;
- Disponible con reaccionamiento sencillo a 360°;
- Solución con bridas de conexión de aluminio para motores IEC B5;
- Sensor integrado para monitorización de la sobrecarga;
- Rango de par: 3 -720 Nm; orificio/eje máximo ø 48 mm.
Modelo de bolas sin juego con rotación libre "DSS/SG/RF/PR-V"
- Solución con bolas, sin juego con rotación libre y sin necesidad de mantenimiento;
- Desactivación instantánea entre la parte conducida y la parte motriz al superar el par de ajuste;
- Conforme a la directiva: II 2G Ex II B T5 Gb -15°C ≤ Ta ≤ +80°C;
- Solución con bridas de conexión de aluminio para motores IEC B5;
- Sensor integrado para monitorización de la sobrecarga;
- Rango de par: 2 -1.300 Nm; orificio/eje máximo ø 65 mm.
Modelo con embrague versión con acoplamiento de cadena "DF/TAC/PR-V"
- Solución compacta y económica;
- Deslizamiento de la parte motriz al superar el par de ajuste sin desconectar la transmisión;
- Intervención silenciosa y sin vibraciones;
- Solución con bridas de conexión de aluminio para motores IEC B5;
- Posibilidad de integración de un sensor inductivo para monitorizar la sobrecarga (DF/TAC/PR-V/S);
- Rango de par: 1 -1200 Nm; orificio/eje máximo ø 55 mm.
Modelo con embrague "DF/PR" y "DF/TAC/PR"
- Posibilidad de anillos de rozamiento con distintas prestaciones para exigencias específicas;
- Específico para instalación en eje hueco en la salida de los reductores;
- Disponible con órgano de transmisión mecanizado y montado;
- Disponible con virola radial (…/GR) estáticamente equilibrada;
- Modelo para reductores con acoplamiento de cadena, indicado para conexiones de ejes coaxiales (DF/TAC/PR);
- Rango de par: 1 – 2600 Nm; eje máximo: ø 55 mm; orificio máximo: ø 65 mm.
Sensor de proximidad "PRX"
- Realización estándar: funda de latón con grado de protección IP67 DIN 40050;
- Contacto eléctrico: 5 – 24 VCC – Frecuencia de trabajo: 2000 Hz;
- Temperatura de funcionamiento: de -20 a +70 °C;
- Tipo de salida: NPN (N.A. – N.C.) – PNP (N.A. – N.C.);
- Distancia de intervención: 1 mm máx.;
- Longitud del cable: 2 m (3×0,2).