Limitador de par con embrague
Hasta 23.000 Nm de par y 140 mm de diámetro interno.
Acoplamiento de seguridad por deslizamiento en el que una corona, una polea u otro órgano de transmisión se interpone entre dos anillos de rozamiento. Al alcanzar el par, el deslizamiento garantiza la continuidad de transmisión sin dañar los componentes. Lo mínimo para obtener una protección a bajo coste.
- Dispositivo de seguridad por deslizamiento, fácil y económico;
- Ideal para entornos polvorientos donde se requiere una fase entre la parte motriz y la parte conducida;
- Intervención silenciosa y sin vibraciones;
- Protección en ambos sentidos de rotación;
- Anillos de rozamiento sin amianto;
- Regulación fácil y precisa del par de intervención mediante virola;
- Innovador sistema de ajuste con “cota H” para calibrar el dispositivo de manera inmediata.
- Con órgano de transmisión mecanizado y montado (corona, polea, engranaje, etc.);
- Distintos tipos de anillos de intervención para distintas modalidades de uso;
- Posibilidad de conexión con orificio acabado y hueco, ensamblador o mediante otros tipos de bloqueo;
- Posibilidad de tratamientos superficiales anticorrosión para exigencias específicas.
- Máquina para curvado de perfiles;
- Cintas transportadoras;
- Automotriz;
- Máquinas agrícolas y máquinas para madera.
- Proteger el motorreductor contra los impactos accidentales del producto;
- Proteger el film de las envasadoras en caso de tracción excesiva;
- Absorber pares de arranque sin desconectar la transmisión;
- Proteger máquinas agrícolas y máquinas para madera. Proteger la transmisión en caso de ligera acumulación de producto.
Limitador de par con embrague "DF"
- Solución sencilla y compacta;
- Versión con muelles helicoidales para pares bajos y regulación precisa del par: …/CM;
- Disponible en versión anticorrosión: DF/EA;
- Disponible con alineaciones personalizadas (cota “L”) intercambiables con otros modelos presentes en el mercado;
- Disponible con virola estáticamente equilibrada: …/GR;
- Par de hasta 23000 Nm y 140mm de diámetro interno.
Versión con aviso de intervención "DF/SI"
- Señal electromecánica de sobrecarga;
- Reaccionamiento automático tras restablecimiento de la transmisión;
- Posibilidad de montaje con muelles helicoidales: …/SI/CM;
- Posibilidad de cubo alargado para montaje de órganos de gran espesor: …/SI/ML;
- Posibilidad de anillos de rozamiento con distintas prestaciones para exigencias específicas;
- Rango de par: 3 – 23000 Nm; orificio máximo ø 140 mm.